È necessario sostituire il filtro dell'olio quando si cambia l'olio motore?

Quando si cambia l'olio motore, è necessario cambiare contemporaneamente anche il filtro dell'olio.Questa è una procedura standard per la manutenzione ordinaria dell'auto e un passaggio fondamentale per garantire la durata del motore.

• Contaminazione dell'olio motore nuovo:Circa il 25% dei contaminanti rimane nel vecchio filtro, mescolandosi direttamente con il nuovo olio motore e facendolo diventare rapidamente sporco e inefficace.
• Errore della funzione filtro:Con il passare del tempo, la carta da filtro dell'elemento filtrante si intasa di impurità. Quando la valvola di bypass si apre, l'olio motore non filtrato entra direttamente nel motore, accelerando l'usura delle parti.
• Inosservanza dello scopo del cambio dell'olio:Cambiare solo l'olio motore senza cambiare il filtro equivale a iniettare olio motore pulito in un sistema di lubrificazione pieno di sporcizia, senza riuscire completamente a ottenere l'effetto di manutenzione desiderato.

Olio minerale: sostituire l'olio e il filtro ogni 5000 km o 6 mesi.

Olio semi-sintetico: sostituire ogni 7500 km o 6-9 mesi.

Olio completamente sintetico: sostituire ogni 10.000 km o 12 mesi.

1. Accelera l'usura dei componenti interni del motore come pistoni e alberi a gomiti, causando potenzialmente rigature dei cilindri, grippaggio dei cuscinetti e altri malfunzionamenti.
2. Riduce le prestazioni di lubrificazione e raffreddamento dell'olio motore, con conseguente aumento del rumore del motore, perdita di potenza e maggiore consumo di carburante.
3. L'incuria a lungo-termine ridurrà significativamente la durata del motore, con conseguenti costi di riparazione che supereranno di gran lunga il costo del filtro stesso.

Se si guida spesso in ambienti polverosi o si verificano frequenti operazioni di-avviamento-su distanze brevi, si consiglia di ridurre l'intervallo di sostituzione del filtro del 20%-30%, facendo riferimento al manuale di manutenzione del veicolo per consigli specifici.