La tempistica della sostituzione del rivestimento del freno a tamburo dipende dal grado di usura e utilizzo e di solito è determinato combinando i seguenti segni e ispezioni:
1. Standard di usura comune
- Controllo di spessore:
Quando lo spessore del rivestimento del freno a tamburo è inferiore a 2 mm, deve essere sostituito immediatamente. Il tamburo del pneumatico e del freno deve essere rimosso per l'ispezione visiva.
- Indossare il segno:
Alcuni rivestimenti sono progettati con linee di allarme di usura e quando l'usura raggiunge il limite, un allarme suonerà per ricordare la sostituzione.
2. Sintomi anormali SMART SOSTITUI
- Prestazioni di frenata degradate:
La distanza di frenata diventa più lunga, la forza di frenata si indebolisce o il pedale deve essere premuto profondamente per fermarsi.
- Rumore o vibrazione anormale:
Durante la frenata, si sente un suono di attrito metallico (usura eccessiva della fodera) o senti la vibrazione del tamburo del freno (il rivestimento può cadere/deformarsi).
- Feedback anormale del pedale del freno:
Il pedale diventa morbido, il rimbalzo non è liscio o è necessario premere più in profondità (il rivestimento può essere indossato e far compensare il sistema idraulico).
- Surriscaldamento o odore del tamburo del freno:
Dopo una frenata frenata, hai un odore di un odore ardente o il mozzo della ruota è anormalmente caldo (il rivestimento può essere bruciato).
3. Altre situazioni che innescano la sostituzione
- Contaminazione fluida:
La perdita di fluido del freno provoca la contaminata dal rivestimento dall'olio (è necessario sostituire il rivestimento e riparare contemporaneamente la perdita dell'olio).
- Danno a tamburo del freno:
Se ci sono graffi profondi o scanalature sulla parete interna del tamburo del freno, deve essere sostituito anche se il rivestimento non è completamente indossato (altrimenti accelererà l'usura della nuova fodera).
- Raccomandazioni di manutenzione regolari:
Controllare il freno a tamburo ogni 20.000-30.000 chilometri (fare riferimento al manuale del veicolo e alle specifiche di rivestimento per i dettagli), in particolare per i veicoli che spesso guidano in ambienti congestionati, montuosi o caricati a carico pesante.
Note
- Sostituire contemporaneamente le ruote sinistro e destro:
Anche se viene indossato solo un lato del rivestimento, le fodere a sinistra e destra devono essere sostituite contemporaneamente per evitare una forza di frenata irregolare.
- Operazione professionale:
I freni a batteria hanno una struttura complessa, che coinvolge molle e meccanismi di regolazione e si raccomanda di essere gestiti da tecnici professionisti.