Un guasto ai freni durante la guida è sicuramente snervante-. Tuttavia, non tutti i malfunzionamenti richiedono un arresto immediato in mezzo alla strada. In alcune situazioni, le manovre di emergenza possono alleviare il problema e consentire un viaggio sicuro verso un'officina di riparazione.
La tabella seguente elenca i metodi perdiagnosticare diversi guasti comuni e le relative procedure di emergenza.Si prega di fare riferimento ad esso:
| Sintomi di guasto | Metodi di gestione delle emergenze | Follow-trattamento e principi | Procedure suggerite |
| Deviazione del freno |
1. Afferrare saldamente il volante per controllare la direzione. 2. Rilasciare il freno e poi azionarlo nuovamente leggermente; ripetere questo processo. |
Porta il tuo veicolo in un'officina per regolare il gioco dei freni o far ripassare le pastiglie dei freni. Causa: Ciò è solitamente dovuto a una forza frenante irregolare su entrambi i lati, ad esempio una pinza freno bloccata su un lato o contaminazione di olio sulle pastiglie dei freni. |
Lasciare la strada principale il più presto possibile e procedere a bassa velocità verso l'officina. |
| Blocco del freno |
1. Se si guida: provare a premere di nuovo più forte il pedale del freno per vedere se i freni si rilasciano. 2. In caso di avviamento: premere con decisione il pedale dell'acceleratore per andare avanti (assicurarsi che la strada sia sicura). |
Porta la tua auto in un'officina per far riposizionare la pinza del freno. Causa: si verifica comunemente dopo aver lavato l'auto o dopo la pioggia; il tamburo e le pastiglie del freno potrebbero essersi arrugginiti e incollati insieme. |
Guidare lentamente e a intermittenza fino all'officina. |
| Rumore dei freni |
1. Applicare i freni più volte per vedere se il suono scompare. 2. Provare a fare retromarcia e poi a frenare bruscamente in un'area sicura. |
Ispezionare e pulire la polvere o i corpi estranei dall'interno del sistema frenante. Cause: potrebbe essere penetrata sabbia all'interno o le pastiglie dei freni potrebbero essersi usurate fino al limite. |
Controlla il prima possibile; se si sente un sibilo metallico fermarsi immediatamente. |
| Surriscaldamento del tamburo del freno |
1. Utilizzare il freno motore (scalare la marcia) 2. Parcheggiare in un'area sicura e lasciare raffreddare il motore in modo naturale (circa 15-20 minuti). |
Adegua le tue abitudini di guida per evitare frenate continue sulle lunghe discese. Motivo: le pastiglie dei freni non ritornano nella posizione originale provocando un movimento di "sfregamento" o frequenti frenate improvvise. |
Agire immediatamente; non versare acqua per raffreddarlo. |
⚠️Avvertenza speciale: in queste situazioni è necessario l'arresto immediato
Se ti trovi in una delle seguenti situazioni, la gestione delle emergenze è inefficace e devi immediatamente accostare e chiamare l'assistenza stradale. Non continuare a guidare:
- Guasto al freno:Non c'è resistenza quando si preme il pedale del freno oppure il veicolo non rallenta affatto.
- Frenata brusca:Dopo aver rilasciato il freno, si sente chiaramente che le ruote sono "bloccate" e non possono girare, oppure c'è una grande quantità di fumo denso e odore di bruciato.
- Perdita di carburante:Rilevato gocciolamento di liquido all'interno delle ruote (probabile perdita dalla pinza freno).
Speriamo che questa guida sia utile. L'impianto frenante è una questione di vita o di morte; eventuali anomalie dovranno essere controllate al più presto possibile. Non guidare con potenziali pericoli. La sicurezza prima di tutto!
