A che punto devono essere usurati i dischi dei freni prima di dover essere sostituiti?

In genere i dischi dei freni devono essere sostituiti quando un lato si usura di più2 mm,o quando appaiono crepe o danni. Si consiglia di controllare i pneumatici anteriori ogni 60.000-80.000 chilometri, mentre i pneumatici posteriori possono essere controllati fino a 100.000 chilometri.

1. Norma di spessore minimo:L'indicatore più preciso è la marcatura "MIN TH" (ad esempio, 22 mm) incisa sul lato del disco del freno. Se lo spessore misurato è inferiore a questo valore, il disco freno deve essere sostituito.
2. Esperienza generale sulla quantità di usura:Se non è presente alcuna marcatura, in genere si consiglia la sostituzione quando l'usura su un lato supera 1,5-2 mm o la profondità totale dell'usura su entrambi i lati raggiunge 3 mm.

• Metodo di misurazione:Utilizzare un calibro per misurare l'area più gravemente usurata (di solito il centro) e confrontarla con il bordo non usurato.
• Differenze del modello del veicolo:L'importo totale dell'usura per le autovetture è di circa 6-8 mm. I SUV, a causa del loro peso maggiore, potrebbero avere limiti di usura più severi.

1. Crepe e rotture:Eventuali crepe radiali visibili ad occhio nudo sul disco freno, indipendentemente dalla lunghezza, indicano un rischio di rottura e richiedono la sostituzione immediata.
2. Scanalature e gradini profondi:Scanalature più profonde di 1,5 mm o gradini evidenti (differenza di altezza superiore a 2 mm) tra il bordo e il centro possono causare tiri ai freni o rumori anomali.
3. Vibrazioni e rumori anomali:

• Vibrazione:Vibrazioni evidenti del volante o della carrozzeria del veicolo durante la frenata. Dopo aver escluso problemi ai pneumatici, ciò è spesso dovuto alla deformazione del disco del freno (errore di planarità superiore a 0,05 mm).
• Rumori anomali:Rumore metallico continuo di attrito quando si azionano leggermente i freni o uno spazio di frenata notevolmente più lungo e un pedale più morbido.

1.Chilometraggio di riferimento:

• Ruote anteriori:Sopportando la forza frenante principale, in genere richiedono ispezione o sostituzione ogni 60.000-80.000 chilometri.
• Ruote posteriori:Sotto carico minore, la loro durata può raggiungere circa 100.000 chilometri. Per i veicoli a nuova energia, questo può raggiungere i 150.000 chilometri grazie al recupero dell’energia cinetica.

2. Principio di sostituzione del co-asse:Entrambe le ruote devono essere sostituite contemporaneamente per evitare una forza frenante irregolare che porti alla trazione del veicolo.

3. Raccomandazioni per la sostituzione correlate:In generale, si consiglia di sostituire i dischi dei freni dopo aver sostituito le pastiglie dei freni due volte. Se le pastiglie dei freni sono completamente usurate, con conseguente contatto metallo-con-metallo, è necessario sostituire contemporaneamente i dischi dei freni.