Disco freno di auto

1.Punch Dash Design

• Accorciare effettivamente la distanza di frenata.
• Migliora l'effetto di raffreddamento.
• Prestazioni di frenata notevolmente migliorate.

2. Riealisci solt

• Migliore dissipazione del calore.
• Prevenire la deformazione e assicurarsi.
• Gradi di attrito del disco freno.

3. Precisire foro di posizionamento

• Alta posizione precisa del diametro dei pori e del corpo a disco.
• Metti la fine della deviazione costantemente per la perfezione.

4.Bal Technology di taglio

• Design del groove.
• Soluzione migliore al jitter freno.
• Il freno diventa più stabile.

Esistono diversi progetti, ciascuno con vantaggi per diverse condizioni di guida e budget.

1. Dischi solidi (vuoti)

Descrizione:Un disco semplice, uno - con una superficie solida e liscia.

Pro:Economico, tranquillo e resistente per l'uso quotidiano.

Contro:Cattiva dissipazione del calore rispetto ad altri tipi. Soggetto a deformare e sbiadire in modo intenso.

Meglio per:Veicoli passeggeri standard per la guida in città e autostrada.

2. Dischi perforati

Descrizione:I dischi ventilati con fori perforati attraverso la superficie di frenata.

Pro:I buchi consentono al gas e all'acqua di fuggire, migliorando le prestazioni meteorologiche -} e riducendo la dissolvenza. Peso più leggero. Estetica popolare per auto alte - performance.

Contro:I fori sono concentratori di stress e possono portare a crack in un uso estremo della pista. Non è l'ideale per le corse.

Meglio per:High - Performance Street Cars e auto che vedono un uso aggressivo della strada.

3. Dischi scanalati

Descrizione:Dischi ventilati con scanalature poco profonde lavorate in superficie.

Pro:Gli slot aiutano a spazzare via la glassa del freno e spazzare polvere e detriti dalla superficie del cuscinetto, mantenendo un morso costante. Sono più resistenti ai crack che ai dischi perforati.

Contro:Può causare un abbigliamento da cuscinetto leggermente più veloce. Può produrre più rumore.

Meglio per:Performance Street Driving, Towing e Off - Roading. Un buon equilibrio tra prestazioni e durata.

4. Dischi perforati e scanalati

Descrizione:Una combinazione di buchi e slot perforati.

Pro:Offre i vantaggi di entrambi gli stili: cancellazione di gas/detriti e morso migliorato.

Contro:Combina gli svantaggi potenziali: può essere rumoroso e può essere ancora soggetto a crack se di bassa qualità o sottoposti a tracciare l'abuso.

Meglio per:Performance di strada aggressive e auto da mostrare.

1. dischi freno misurati

• Indossare - resistente.
• Resistenza ad alta temperatura.
• Resistenza alla corrosione.
• Buona conducibilità termica.

2. Trasmolato e spolverato

• Migliora le prestazioni di frenata.
• Accorciare la distanza di frenata.
• Risolve il freno Judder.

3. Resistenza alla temperatura alta

• Materiale in ghisa grigio HT250.
• Calore a 950 gradi trattati.
• Tecnologia di smorzamento ad alta resistenza.

• Warping:Causato da un calore estremo o da una coppia impropria dei dadi a traghe. Conduce a un pedale del freno pulsante e vibrazione durante la frenata.
• Cracking:Il risultato di grave stress termico, in particolare sui dischi perforati. Può essere pericoloso e richiede una sostituzione immediata.
• Punteggio/scanalatura:Graffi profondi causati da indossati - out cuscinetti freno che macinano contro il disco o detriti incorporati.
• Ruggine:La ruggine della superficie si forma rapidamente sui dischi di ferro dopo la pioggia. Di solito si strofina dopo alcune applicazioni del freno. La ruggine pesante da una lunga conservazione a termine - può porre fine e danneggiare il disco, che richiede la sostituzione.
• Controllo del calore:Una rete di piccole crepe superficiali sulla superficie del disco causate da ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento. Il controllo minore è normale, ma le crepe profonde sono un problema di sicurezza.

• Ispezione:Controlla i dischi del freno ogni volta che cambi le gomme o le pastiglie dei freni. Cerca un punteggio profondo, crepe, rimorchi di ruggine e formazione delle labbra sul bordo esterno.
• Misurazione:I dischi hanno unSpecifiche di spessore minimo(spesso stampato sul disco stesso). Un meccanico misurerà lo spessore con un micrometro. Se il disco è indossato da o sotto questo "spessore min", deve essere sostituito. Non può essere lavorato.
• MACCHINING (Resurfacing):Se un disco è leggermente deformato o segnato ma ancora al di sopra dello spessore minimo, a volte può essere riemerso su un tornio per freno per creare una nuova superficie liscia. Questo è meno comune oggi poiché i nuovi dischi sono relativamente economici.
• Sostituzione: Sostituire sempre i dischi del freno in coppia (entrambi anteriori o entrambi posteriori). Sostituire solo un lato può causare frenata irregolare e tirare la macchina da un lato.
• Lettiera - in:Dopo aver installato nuovi dischi e cuscinetti, lo ècrucialeper seguire una lettiera corretta - nella procedura. Ciò comporta una serie di fermate da moderate a ferme per trasferire uno strato pari di materiale pad sulla superficie del disco. Questo processo garantisce prestazioni di frenata ottimali, impediscono il rumore ed evita un deposito irregolare - Judder correlato.

In sintesi, il disco del freno è un componente di sicurezza vitale che è molto più sofisticato di un semplice pezzo di metallo. Scegliere il tipo giusto per le tue esigenze di guida è la chiave per la sicurezza e le prestazioni.

Q1. Quali sono i tuoi termini di imballaggio?

A: In generale, le merci sono confezionate in scatole bianche neutre e cartoni marroni. Se hai un brevetto legalmente registrato, vorremmo imballare la merce nelle tue scatole di marca dopo aver ottenuto le tue lettere di autorizzazione.

Q2. Quali sono i tuoi termini di pagamento?

A: 30% in anticipo, saldo del 70% prima della spedizione.

Q3: puoi produrre secondo i campioni?

A: Sì, possiamo produrre con i tuoi campioni o disegni tecnici.

Q4: la scatola del marchio di Custoeemers è accettata?

A: Sì, è disponibile una scatola personalizzata. Ed è gratuito finché l'ordine Qty reagi a 1000 pezzi.

D5: Qual è il tuo tempo di consegna?

A: Usuall 30-40 giorni. Innanzitutto ordinare che il tempo principale è un po 'lungo.

Etichetta sexy: Disco di freno per auto, produttori di disco freni per freni per auto in porcellana, fornitori, fabbrica